Pasados los primeros meses desde la inauguración del ramal que conecta Buenavista con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), usuarios del Tren Felipe Ángeles reportan esperas prolongadas y corridas insuficientes en las estaciones intermedias.
La queja principal es la frecuencia: pasajeros en estaciones como Prados Sur refieren esperar hasta 30 o 40 minutos para abordar, lo que eleva el tiempo total del traslado y reduce la predictibilidad de los viajes.
“Yo por ejemplo esta semana esperé el tren en Prados Sur más de 40 minutos. Sí llegas más rápido porque una vez que te subes ya son como 40 minutos a Buenavista, ¿pero esperar a que pase el tren 40 minutos?, es mucho tiempo”, dijo un usuario.
Además de las demoras en la llegada de las unidades, algunos usuarios han reportado aglomeraciones en las taquillas y problemas en la recarga de tarjetas en las primeras horas de operación, lo que también impacta la experiencia al abordar.
Las autoridades anunciaron que, una vez estabilizado el servicio, el recorrido entre Buenavista y la terminal del AIFA podría reducirse a alrededor de 43 minutos y que la línea tiene capacidad para movilizar decenas de miles de pasajeros diariamente; sin embargo, la percepción entre pasajeros es que las frecuencias actuales aún no responden a la demanda.
Especialistas y reportes de campo señalan que el uso compartido de vía en tramos y la alta demanda inicial pueden generar cuellos de botella, lo que obligaría a ajustes en la programación de corridas para cumplir con los tiempos previstos.
Usuarios recomiendan planear con mayor antelación los traslados al AIFA y considerar alternativas si su vuelo tiene horarios críticos. Las autoridades de transporte podrían anunciar ajustes de frecuencia o medidas operativas para atender los picos de demanda.
Este reporte resume las principales quejas de los pasajeros tras la apertura del servicio y destaca la necesidad de comunicación clara sobre frecuencias y tiempos de viaje mientras se estabiliza la operación.