Monopatines eléctricos particulares fueron observados circulando a alta velocidad en calles, aceras y zonas de alta afluencia de la Ciudad de México, pese a las nuevas disposiciones que regulan su uso. Las sanciones se aplicarán de manera gradual durante el proceso de regularización y las personas propietarias de unidades sujetas a registro tienen hasta el 20 de noviembre de 2026 para completar el trámite.
En un recorrido por el corredor Condesa, en la alcaldía Cuauhtémoc, se identificaron usuarios sobre las avenidas Nuevo León, Alfonso Reyes y Mazatlán. Algunos avanzaban a velocidad elevada, mientras otros circulaban entre automóviles debido a la carga vehicular; la mayoría portaba casco.
Vecinos señalaron que la presencia de estos vehículos aumenta durante los fines de semana, especialmente en los alrededores del Parque México. También reportaron que algunos monopatines son abandonados en la vía pública después de ser utilizados.
Situaciones similares fueron observadas en avenida Xola, entre Amores y Mier y Pesado, donde algunos conductores avanzaron a escasos centímetros de los automóviles. También se detectaron unidades sobre Eje 6 Sur y Plutarco Elías Calles, así como en aceras.
El 30 de agosto de 2026 circuló en redes sociales un video en el que una joven aparece a bordo de un monopatín sobre Viaducto, a la altura de la colonia Asturias, sin equipo de protección. El material mostró al conductor que grababa el trayecto desplazándose a un costado y con precaución.
Qué establece la regulación
Las disposiciones de movilidad distinguen entre los vehículos eléctricos personales y las unidades motorizadas que pueden superar los 25 kilómetros por hora. Estas últimas deben contar con registro, placas, tarjeta de circulación y, cuando corresponda, licencia para conducir.
- No circular por banquetas.
- No utilizar ciclovías para vehículos que estén sujetos a las reglas de los vehículos motorizados eléctricos personales.
- No invadir carriles confinados para el transporte público.
- No transitar por vías donde la velocidad máxima permitida exceda 50 kilómetros por hora.
- Respetar el límite de 25 kilómetros por hora establecido para este tipo de unidades.
El calendario de la Ciudad de México establece un periodo de regularización para los vehículos que ya se encontraban en circulación. Las autoridades también preparan acciones de vigilancia y capacitación para identificar las obligaciones aplicables a scooters, monopatines y bicicletas eléctricas que superen los parámetros establecidos.
El crecimiento de los monopatines particulares ocurre después de que las empresas que ofrecían el servicio de renta dejaron de operar. Desde entonces, estos vehículos continúan circulando en distintos puntos de la capital, lo que ha incrementado la discusión sobre seguridad vial, uso del espacio público y cumplimiento de las reglas de tránsito.