La evasión del pago de peaje disminuyó 99% durante los primeros seis meses de operación de los sistemas antievasión instalados en la Autopista Urbana Norte y el Viaducto Elevado Bicentenario, informó Aleatica, concesionaria de ambas vialidades. La empresa señaló que, pese a la reducción, detectó una nueva modalidad empleada por algunos conductores de transporte público en tres accesos de la vía ubicada en la Ciudad de México.
De acuerdo con la información difundida por la concesionaria, los casos se concentran en los enlaces CDI, Conscripto y Sóstenes Rocha, de los cinco accesos de la Autopista Urbana Norte que cuentan con el mecanismo antievasión. En el caso del Viaducto Elevado Bicentenario, que cruza por el Estado de México, no se han detectado incidentes de este tipo.
Detectan maniobra en una unidad de transporte público
La modalidad fue captada en video por la empresa. En las imágenes se observa a un conductor descender de una camioneta antes de cruzar la pluma de acceso en el enlace de Conscripto para colocar un tubo sobre el mecanismo de picos, con el objetivo de impedir que se activara.
Posteriormente, el operador regresó a una combi de transporte público identificada con el número económico 146, avanzó empujando la pluma y cruzó el sistema sin cubrir la cuota. Después retiró el tubo y continuó su recorrido.
Aleatica indicó que 46% del total de evasiones registradas corresponde a unidades de transporte público. La empresa no reportó casos similares en los accesos del Viaducto Elevado Bicentenario.
Sistemas antievasión operan desde enero
Los sistemas conocidos como ponchallantas comenzaron a operar de manera progresiva en enero de 2026 en accesos de la Autopista Urbana Norte y el Viaducto Elevado Bicentenario. La medida fue implementada para impedir el ingreso de vehículos que intentaran utilizar las vías de cuota sin realizar el pago correspondiente.
La concesionaria había reportado previamente un incremento en la evasión del peaje y sostuvo que los mecanismos buscan reducir los cruces irregulares y los riesgos asociados con maniobras para evitar las casetas. La operación se mantiene en los puntos habilitados de ambas vialidades.