Los proyectos de las ciclovías de Acoxpa y División del Norte, previstos para conectar con La Gran Tenochtitlan en Calzada de Tlalpan rumbo al Mundial 2026, continúan en proceso de verificación para definir las condiciones de ejecución, la participación de las áreas involucradas y la disponibilidad de recursos.
La situación mantiene en pausa la definición de estas conexiones ciclistas en el sur de la Ciudad de México, donde el proyecto ha generado opiniones divididas entre vecinos, usuarios de la bicicleta y especialistas en movilidad.
Proyectos previstos para conectar con Tlalpan
La ciclovía de Acoxpa fue planteada desde avenida de la Hacienda hasta Calzada de Tlalpan, con una extensión aproximada de 5.1 kilómetros. En tanto, el proyecto de División del Norte contempla el tramo comprendido entre Calzada Acoxpa y avenida de las Rosas.
Ambas rutas fueron concebidas como conexiones transversales de La Gran Tenochtitlan, corredor ciclista de Calzada de Tlalpan que fue inaugurado en abril de 2026 con una longitud cercana a 34 kilómetros.
Vecinos advierten riesgos y afectaciones viales
Entre las principales objeciones vecinales se encuentra la posible reducción de un carril para automóviles, así como una eventual disminución de espacios de estacionamiento y complicaciones para la circulación local.
Durante recorridos en la zona también se señalaron preocupaciones por la invasión de los carriles ciclistas por parte de automóviles y motocicletas. Algunos usuarios consideraron que la circulación nocturna podría representar un riesgo en los tramos cercanos a establecimientos de entretenimiento.
Especialistas destacan la necesidad de conexión
Especialistas en movilidad han planteado que Acoxpa y División del Norte requieren alternativas adicionales de transporte y que las ciclovías podrían contribuir a conectar el sur de la capital con zonas centrales.
La propuesta también busca evitar que la infraestructura ciclista quede aislada. Su utilidad dependerá de que los trayectos cuenten con continuidad, señalización, medidas de seguridad y coordinación con las vialidades existentes.
Por ahora, la ejecución de ambos proyectos permanece sujeta a la revisión de las áreas responsables, a la atención de las observaciones formuladas durante las reuniones de trabajo y a la confirmación de las condiciones técnicas y presupuestales necesarias.